Achetée 139euros chez un discounter, c'est évidemment une entrée de gamme:
- petites roues
- pas d'amortissement
à part cela, l'autonomie et la vitesse sont correctes !!
Achetée
139euros chez un discounter, c'est évidemment une entrée de gamme:
- petites roues
- pas d'amortissement
à part cela, l'autonomie et la vitesse sont correctes !!
Mais elle est à la
peine dans les montées. C'est pourquoi je l'ai démontée pour voir le
ventre de la bête ...
Le problème est clair : c'est une faiblesse du bloc batterie:
On voit que le bloc accu
est composé d'accus 18650 on-ne-peut-plus-standard ,
et leur montage est évident : 2p7s : c'est à dire 2 en parallèle et 7 en
série .
La capacité est de l'ordre de 5Ah et la tension de 7 fois 3.7 à
4.2V soit de 25.9 (déchargé) à 29.4V (pleine charge)
Il est clair qu'en montée,
le courant dépasse les 10A , donc chaque accu débite > 5A , la
tension s'effondre et la trottinette s'arrête
Pour corriger ce problème, il faut augmenter l'ampérage et pas la
tension .
La tension , qui plus est,
est aussi fixée par la carte du pack d'accu qui est clairement
prévu pour SEPT accu pas un de plus :
il est bien marqué : 7S
Une fois le cache métallique ôté, on voit qui qu'il n'y a que sept
circuits :
Par contre, les mosfet tiennent allègrement 60A
Donc on peut monter des accus en PARRALLELE pour répartir les
ampères (et en plus augmenter l'autonomie)
Cela ne changera rien à la vitesse , mais il y aura plus de courant
pour les montées et les faux plats ...
On est , bien sûr, obligé de monter SEPT accus ; le pack 2p7s
deviendra un 3p7s ; C'est la seule modification possible.
Première étape :
